Консолидация грузов

Наша компания уже много лет специализируется на сборе, объединении, консолидации сборных грузов при использовании всех видов транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской и авиационный), а также разветвленную сеть агентов в различных странах, специализирующихся на консолидации сборных партий товаров на своих складах при последуюшей международной доставке в Украину.

Как происходит консолидация сборных грузов на складе?

Схема консолидации грузов на складе достаточно проста, но содержит множество деталей и подводных камней:

○ Мы получаем от Клиента данные грузоотправителя в стране отправителя и сообщаем данные своего агента (представителя), который будет контактировать с грузоотправителем

○ Отправитель с нашим агентом, в зависимости от условия поставки Incoterms в контракте, согласовывают время и место передачи товара к перевозке, мы оперативно получаем эту информацию и передаем ее нашему Клиенту

○ Агент принимает товар на складе у отправителя или на своем складе в порту (городе) формирования консолидированного контейнера или сборного автомобиля (это может быть порт в Китае, например Шанхай, либо склад нашего офиса в Лондоне)

○ Поступивший на склад товар обрабатывается, оформляются все необходимые документы, в некоторых случаях и по согласованию, наш агент производит таможенное оформление экспортной декларации и дополнительную упаковку

○ В определенный день (при морской доставке сборных грузов - Cut Off Day) все поступившие отправки сборных грузов загружаются в один сборный контейнер (или автомобиль) и отправляются в Украину

Отчет о движении товара через консолидационный hub.

Регулярность отправки сборных контейнеров и автомобилей при консолидированных перевозках регламентируется нами как минимум 1 отправка в неделю. Мы предлагаем нашим Клиентам минимальные цены по перевозкам малогабаритных грузов, а значит не можем позволить себе закладывать в них расходы на дополнительное хранение товара на складе консолидации, так что частая отправка грузов и высокая оборачиваемость товара в наших интересах.

Используемые нами агенты - это компании и склады, специализирующиеся на логистике сборных грузов, они имеют специальные складские площади в портах отправки (при морских перевозках), либо на пересечении крупнейших автомагистралей в Европе. Важным моментом в организации такого вида перевозок является наличие современных и высоконадежных консолидационных складов. Мы в совершенстве отработали не только консолидационные операции на складах, но и систему фото фиксации состояния отправки и упаковки на различных стадиях обработки товарной партии.

Что представляет собой консолидационный хаб?

От обычного коммерческого склада консолидационный хаб отличается следующими параметрами:

• Достаточно низкое качество помещения, отсутствие антипылевого покрытия;

• Низкая высота потолков и отсутствие многоуровневого хранения;

• Таможенный режим склада (статус СВХ, таможенного терминала итп);

• Расположение в порту, аэропорту или на территории таможенных терминалов.

Эти особенности связаны с тем, что консолидационный хаб выполняет функцию, прежде всего, накопления и отправки (кросс-докинга) сборных партий и он не приспособлен к длительному хранению товара. А значит нет необходимости обеспечивать высокое качество помещение, что свойственно обычным коммерческим складам (например категории А).

На текущий момент мы осуществляем консолидацию сборных грузов на складах в следующих странах и городах:

- Шанхай, консолидация грузов из самого Шанхая, а также городов провинции Чжэцзян (таких городов, как Ханчжоу и Вэньчжоу), Цзянсу (города Нанкин), а также товаров, которые доставляют в Шанхай из внутреннего Китая по реке Янцзы);

- Нинбо, консолидация грузов из самого Нинбо, который является достаточно большим индустриальным центром сам по себе, а также городов провинции Цзянсу;

- Гонконг, консолидация грузов из Южного Китая (провинция Гуандун с такими крупными торговыми городами, как Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Фошань), а также товаров из тех портов Китая, откуда отсутствует прямой сервис по доставке сборных грузов (Сямэнь, Тяндзиня, Циндао, а также сборные грузы из США, Тайваня и Японии;

- Сингапур, консолидация грузов из стран Юго-Восточной Азии, таких, как Индия, Индонезия, Вьетнам, Таиланд, Австралии, Кореи и многих других;

- Гамбург, консолидация грузов из Южной, Центральной и Северной Америки, Израиля и многих других;

- Варшава, Польша, консолидация грузов из всех стран Европы;

- Одесса, Украина, расформирование сборных контейнеров из Азии и дистрибуция малогабаритных грузов по Украине;